Artikel Recycling International
Interessant artikel in de Recycling International over lithium-ion batterijen met onze advertentie erbij.
http://www.peperzeel.nl/uploads/226/4590/ArtikelRecyclingInternational.pdf
Nieuws
Recycling Magazine Benelux November '17
Hierbij een artikel over het Batterij Congres in Lissabon, met daarbij een mooie bijdrage over Van Peperzeel.
Koploper Circulaire Economie
De circulaire economie is in Flevoland al lang begonnen. Daarom brengen we Flevolandse koplopers extra onder de aandacht. Als allereerste een bedrijf dat naar eigen zeggen al veertig jaar in de circulaire economie werkzaam is: Van Peperzeel.
“Naast accu’s willen we ook energie recyclen.”
Van Peperzeel is een bedrijf, dat gespecialiseerd is in het verwerken van zogeheten non-ferrometalen. In de praktijk komt het er op neer dat Van Peperzeel vooral batterijen en accu’s sorteert/demonteert en klaar maakt voor recycling. Alle ingezamelde batterijen uit heel Nederland belanden bij het Lelystadse bedrijf op de loopband, jaarlijks zo’n 3,5 miljoen kilo. Daarnaast krijgen ze ook steeds meer te maken met accu’s uit elektrische fietsen én elektrische auto’s. “Wij horen bij de minder spannende kant van Elektrisch rijden, want wij mogen alle defecte accu’s verwerken. Van Peperzeel werkt voor de grote automerken die elektrische en hybride voertuigen op de markt brengen. Dat zijn de accu’s die nog niet aan het einde van hun levensduur zijn, want zo lang zijn ze nog niet in gebruik. De echt grote bulk moet nog komen.” Johan van Peperzeel, directeur van en tweede generatie in het bedrijf, weet duidelijk hoe de toekomst van zijn bedrijf eruitziet. “De afgelopen veertig jaar hebben we ons bezig gehouden met metaal en batterijen. Maar de komende dertig jaar zal de focus vooral liggen op de recycling van lithium-ion-accu’s. Er komt echt heel veel werk op ons af, zeker als we massaal overgaan op elektrisch vervoer.”
Uitdaging
Ondanks de jarenlange ervaring die er in Nederland al is op het gebied van het verwerken en recyclen van batterijen, zijn er nog een paar flinke hordes te nemen, voordat we kunnen spreken van volledige recycling van onze batterijen en accu’s. “Je ziet dat er bij producenten van elektrische apparaten nog onvoldoende wordt nagedacht over wat er met de accu’s moet gebeuren aan het einde van hun levensduur. Bij tablets en telefoons valt de accu bijna niet te verwijderen. Dan wordt zo’n apparaat (inclusief accu) wel ingezameld, maar dan gaat hij door de shredder, om daarna de materialen die nog bruikbaar zijn te sorteren voor recycling. Zo gaat er dan veel bruikbaar materiaal van de accu verloren. Wij zouden graag bij de ontwikkeling van producten betrokken worden om aan de voorkant al mee te geven wat een handige manier is om accu’s te ontwerpen en plaatsen, zodat ze ook makkelijk te vervangen zijn en goed te recyclen. Je ziet nu gelukkig dat die beweging er langzaamaan komt. Als we dat versnellen, dan zou het streefcijfer van 65% procent recycling voor al het elektronisch afval (e-waste) op termijn gehaald kunnen worden.” Is 100%, dus volledig circulair ook haalbaar? “Dat denk ik niet. Daarvoor gaat de vraag nog teveel stijgen, dus ik denk dat we altijd zullen moeten blijven mijnen naar grondstoffen.” Maar alles wat gerecycled kan worden, hoeft niet opgegraven te worden, uiteraard.
Provincie
Kan de Provincie een goede bijdrage leveren aan de versnelling van de circulaire economie, volgens Van Peperzeel? “Ik denk dat juist op provinciaal, en liever nog op landelijk en Europees niveau, winst valt te behalen. Bijvoorbeeld door het onderwijs beter te laten aansluiten op de wensen van de ondernemers. De komende jaren heb ik wel behoefte aan goedgeschoold technisch personeel. En ik zou graag willen zien dat er in Lelystad een soort hub ontstaat op het gebied van inzamelen, verwerken, recyclen en hergebruiken van accu’s. Dan hebben we zeker veel en goed personeel nodig.”
Bijkomstigheid
Een onverwachte bijkomstigheid van de verwerking van accu’s en batterijen, is dat er nog reststroom in die producten zit, die er eerst uit moet voordat ze echt verwerkt kunnen worden. “Nu worden ze nog ontladen door er een grote lamp aan te hangen. En als die uitgaat, dan is de batterij leeg. Maar dat is zonde van de energie. Dus we gaan nu een proef doen of we die stroomresten kunnen opslaan en in ons eigen bedrijf kunnen gebruiken. Mocht dat succesvol zijn, dan voorzie ik dat we met de groeiende toestroom van accu’s straks ook stroom kunnen gaan leveren, bijvoorbeeld voor het laden van E-bikes en elektrische auto’s Daarnaast zou een samenwerking met het Lelystad Airport Business Park opgezet kunnen worden. Dan gaan we naast de accu’s ook stroom recyclen!”
Bron: https://www.omgevingsvisieflevoland.nl/actueel/koploper-circulaire-economie/
Vul hier uw HTML code in
Equip Auto 2017
Battery Safety Solutions en Van Peperzeel op de Equip Auto 2017. Bezoek van NL ambassadeur van Frankrijk op de stand van Holland High Tech, alwaar BSS een stand heeft. Goede toespraken en netwerk mogelijkheden met ambassade personeel en mensen van EZ en BZ. #equipauto2017
Holland Day - Equip Auto 2017
Van 17 tot en met 21 oktober is het tijd voor de inmiddels veertig jaar bestaande vakbeurs Equip Auto te Parijs. De vakbeurs stelt dat zij dit jaar het hart wil zijn voor connected mobility. Een thema, dat aan de vooravond van de introductie van de e-call actueler is dan ooit. Want volgend jaar zal iedere nieuwe auto die van de band rolt connected zijn. Equip Auto verwacht dit jaar ongeveer 100.000 bezoekers, waarvan 35-40 procent van buiten Frankrijk zal komen. Er zijn diverse workshops en persmomenten, ook internationaal.
Van Peperzeel staat samen met Battery Safety Solutions op de Equip Auto 2017. De Holland Day vindt plaats op woensdag 18 oktober. Johan van Peperzeel zal op deze dag een pitch houden met als thema; ‘Battery Safety Solutions in the world of E-mobility’.
22nd International Congress for Battery Recycling
Deze week staat Battery Safety Solutions op het 22e Internationale Congres Batterij Recycling (ICBR) in Lissabon om haar producten te promoten. Onder andere de Gelkoh container, Aerosol en het N-EXT blusmiddel worden geshowd. De laatstgenoemde is veel getest op Lithium and Li-ion batterij branden en de resultaten waren meer dan goed. Voor meer informatie over de blusmiddelen bekijk de website van Battery Safety Solutions.
Inzameling Lithium(-ion) batterijen
Vandaag de dag worden meer en meer huishoudelijke elektrische en elektronische apparaten/producten uitgevoerd met lithium metaal- (niet oplaadbaar) of Li-ion batterijen.
Daarnaast zien we ook een grote toename van deze nieuwe generatie batterijen toegepast worden in de wereld van elektrische mobiliteit. Denk hierbij aan E-bikes, E- scooters, Hybride- en EV voertuigen.
In vrachtauto’s en bussen worden ook meer en meer hybride oplossingen aangeboden. Voor (stads)bussen geldt op dit moment dat er veel nieuwe mogelijkheden zijn op het gebied van elektrische aandrijvingen. Dit alles natuurlijk ingegeven om fossiele brandstoffen die eindig zijn in het gebruikt te gaan beperken. Een ander groot voordeel is natuurlijk dat de luchtkwaliteit, vooral in de steden, behoorlijk zal gaan toenemen.
Lithium batterijen
Ook voor deze type batterijen, en toepassingen met deze batterijen, heeft Van Peperzeel de juiste inzamelboxen, verpakkingsinstructies en, de logistieke dienstverlening van de ontdoener naar onze locatie. Daarnaast is (tijdelijke) opslag van alle nieuwste beveiligingssystemen voorzien. Ook regelt Van Peperzeel de efficiënte logistiek naar de diverse recyclers in Europa waar Van Peperzeel nauw mee samen werkt. Onze expertise van de inzameling van deze batterijen is ook gebaseerd op jarenlange ervaring die Van Peperzeel heeft verkregen met de inzameling van alle type (consumenten) batterijen.
Van Peperzeel bv werkt nauw samen met Stichting Batterijen (Stibat), ARN en diverse (auto)producenten en importeurs. Indien noodzakelijk kan Van Peperzeel een Europees dekkend retour logistiek systeem aanbieden tegen de meest efficiënte kosten/opbrengsten.
Blussystemen voor Lithium- (metaal) en Li-ion batterijen
Wanneer dit soort type batterijen niet juist behandeld en/of verpakt worden zal bij “end of live” (EOL) status of wanneer deze batterijen de status “damaged and defective” (na ongeval of vallen van grotere hoogte van producten met batterijen) hebben een mogelijke gevaar situatie kunnen ontstaan. Uiteindelijk zou dit kunnen leiden tot brand met grote schades mens en milieu als gevolg.
Naast dat Van Peperzeel bv de juiste verpakkingen heeft voor alle voorkomende stadia waarin dit soort batterijen en producten met deze batterijen geïntegreerd kunnen voorkomen heeft Van Peperzeel bv ook blussystemen om dit soort branden te kunnen blussen. Voor informatie omtrent deze blussystemen zie ook de speciale website www.batterysafetysolutions.com of www.n-ext.eu.
Contact
Van Peperzeel
James Wattlaan 6
8218 MB Lelystad
T +31 (0)320 - 401 400
E info@peperzeel.nl
Locatie
Blijf op de hoogte!
